logo
Un bon prix.  en ligne

Détails des produits

À la maison > Produits >
Centrifugeur des carafes
>
Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel

Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel

Nom De La Marque: Kingreat
MOQ: 1
Prix: €30,068.71-34,364.24
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Jiangsu, Chine
Tension:
220,380,440,460V
poids:
1500
composants de base:
PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, engrenage
Type de carburant:
HFO, FO, pétrole brut
Plage de viscosité:
180-700cst
Type de centrale électrique:
Le rasage de pointe, une centrale électrique autonome
Taille de conteneur:
QG 20 PI
Système de contrôle:
Affichage PLC et programme Siemens
traitement d'huile:
Séparation des huiles lourdes
Traitement de l'eau:
Compris
Traitement des gaz:
Compris
Contrôle électrique:
Compris
Marque de moteur diesel:
Doosan-Man, WARTSLIA
Compression d'air:
Pour le démarrage du moteur
Booster d'huile:
Pétrole lourd et diesel
Mettre en évidence:

unité de séparation de disques d'huile lourde

,

Centrifugeuse à décanter d'huiles usées diesel

,

séparateur à disque de traitement des huiles

Description du produit

Traitement des huiles lourdes pour les centrales électriques de type conteneur


Informations sur la société

Nanjing Kingreat Machinery Co., Ltd. est une société de fabrication de machines.est une filiale de la China State Shipbuilding Corporation (CSSC Group), créée en 1958, couvrant une superficie de 650000 m2, avec 2300 employés dans notre société,281 sont des techniciens et des ingénieursIl a obtenu les approbations et les certifications du système de contrôle de la qualité ISO9001: 2008 ainsi que le certificat de qualité du produit, les certificats BV et CE.Certaines de nos machines ont obtenu le brevet d'invention de la nouvelle technologie.

Nous sommes l'un des principaux fabricants mondiaux de centrifugeuses à disque, de décanteurs, de systèmes de séparation pour les centrales terrestres et les centrales de type conteneur.On se concentre sur les équipements nécessaires à la centrale., la protection de l'environnement, le recyclage de l'énergie, la chimie, etc. Actuellement, il existe plus de 150 séries de centrifugeuses à décanter et de séparateurs à disque utilisés au pays et à l'étranger.


Vue d'ensemble du produit

Ce système intégré dans un QG 20 FT standard et adopte le mode IVS4, c'est-à-dire qu'un ensemble de moteurs auxiliaires peut satisfaire les quatre ensembles d'unité de générateur diesel en même temps.


Container intégré à l'alimentation en huile de combustion et à son module de booster, à son module de compression d'air et à son module de séparation.

Module intégré d'alimentation en HFO et booster, alimentation et commutateur d'urgence diesel, booster d'huile de carburant, commutation automatique d'huile légère et lourde, module de compression d'air et de séparation d'huile de carburant,et également équipé d'un système de contrôle relativement indépendant.

  • Une brève introduction de l'alimentation en carburant et du module de rappel

Ce module comprend le transport des huiles lourdes, la filtration, le chauffage, le booster, le contrôle de la viscosité et de la température, le booster d'urgence des huiles diesel légères et l'interrupteur des huiles légères-lourdes.il vise à assurer la viscosité de l'huile fournie à l'hôte et la pression requiseQuand l'hôte démarre ou s'arrête, il commande le diesel pour nettoyer les conduites et les équipements.

  • Une brève introduction au module de compression d'air

Ce module comprend le compresseur, le séchoir à air, le filtre à air, les bouteilles d'air, les raccords de vannes et le système de commande. Air compression module is mainly used for diesel engine starting up and also used in the fuel oil supply module for discharging of the self-cleaning recoil filter and in fuel oil separation module for pneumatic three-way valve.

  • Brève introduction du module de séparation des huiles de combustion

Dans ce module, le séparateur d'huile de combustion est le noyau du module de séparation des huiles lourdes et sera équipé de pompes et de vannes correspondantes en fonction des besoins réels des clients.Le système de contrôle réalise un contrôle intelligent entièrement automatique par écran PLC et programmeCe module est principalement utilisé pour séparer l'huile de combustion lourde dans le réservoir de réglage de l'huile de combustion lourde, et pomper à l'huile de combustion lourde dans le réservoir de service quotidien pour alimenter le module de rappel de l'huile.


PS: En plus des trois modules intégrés dans le conteneur, nous allons également impliquer dans le réservoir d'huile, lourd etle transport du pétrole léger, le traitement du pétrole, etc.



Portée de l'offre
  • Paquet d'ingénierie complet
  • Production et gestion de projet
  • Centrale électrique, y compris les travaux civils, fondation du groupe électrogène, structure en acier, équilibre et équipement approprié (entrées d'air, pompes et tuyaux, échappements, séparation/filtration, etc.)
  • Salle de contrôle et salle électrique selon la conception du site
  • Système de commande, HMI et systèmes de communication
  • Système de refroidissement des moteurs
  • Système de récupération de chaleur facultatif
  • Etc.
    Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel 0Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel 1Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel 2
     

Notre emplacement utilisateur

Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel 3


Nos projets

Unité de séparation des disques pour le traitement des huiles lourdes et des huiles de déchets diesel 4