| Nom De La Marque: | Kingreat |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | $11,761.45 |
Séparateur de séparation des solides d'huile
Le séparateur à disque huile diesel/HFO/LO/FO est principalement utilisé pour éliminer l'eau et les impuretés mécaniques de l'huile de combustion,huiles lubrifiantes et autres huiles minérales dans l'unité de moteur diesel maritime et l'unité de générateur diesel terrestre de la centrale électrique afin de réduire l'usure du moteur diesel et des autres machinesLe modèle est également utilisé pour séparer deux liquides insolubles à gravité spécifique différente ou pour éliminer une petite quantité de particules solides du liquide.Il est divisé en séparateur solide-liquide à 2 phases et séparateur à 3 phases eau-impuretéIls sont utilisables à terre et à bord des navires, nous avons le certificat CCS pour certifier leur fonction et leur utilisation.décharge variable etc. qui dépend des différents matériauxEn général, nous définissons la capacité comme la densité de l'huile diesel 0# et nous avons un graphique pour vous aider à trouver la capacité de traitement exacte de vos besoins.mais aussi toute l'unité contenant les pompesDes valves, des chauffages, des tuyaux, et ainsi de suite.
Le disque séparateur est une centrifugeuse verticale. Le tambour est installé sur le côté supérieur de l'arbre vertical.À l'intérieur du tambour, il y a un groupe de pièces de plat superposées les unes aux autres.La suspension (ou émulsion) est introduite dans le tambour par l'entrée située au milieu du tambour.Lorsque la suspension (ou émulsion) traverse l'espace entre le disque, sous l'action de la centrifugeuse, les particules solides (ou gouttelettes) descendent vers le disque dans la formation de sédiments (ou couche liquide).le sédiment glisse hors du disque et s'accumule à la partie ayant le plus grand diamètre à l'intérieur du tambourAprès la séparation, le liquide est déchargé du tambour par la sortie de drainage.Le rôle du disque est de réduire la distance de sédimentation des particules solides (ou gouttelettes) et d'agrandir la zone de sédimentation du tambour. avec le disque à l'intérieur du tambour, la capacité du séparateur est grandement améliorée. le solide rassemblement à l'intérieur du tambour est retiré manuellement en démontant le tambour après coupure de courant,ou décharges du tambour à travers la partie de la boue avec la puissance du séparateur.
1Surcharge sur la protection thermique
2. Vitesse de rotation élevée
3. équilibrage dynamique précis
4Longtemps avec de faibles vibrations.
5. Sécurité et sûreté
6. Travail continu
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Condition de séparation des huiles minérales et capacité réelle (voir tableau)
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Types d'huile |
Huile diesel lourde |
Huile de lubrification |
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SAE30,40 |
Huile de détergent |
Huile de turbine à vapeur |
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Viscosité cinématique ((mm2/s) |
13 |
20.5 |
36.2 |
80 |
100 à 120 |
61.2-74. Je vous en prie.8 |
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50°C |
40°C |
40°C |
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Densité/ ((kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
900 à 991 |
880 à 900 |
< 900 |
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|
Température de séparation (°C) |
40 |
60 |
80 |
80 à 95 |
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|
Capacité recommandée (L/h) |
900 à 10000 |
300 à 7000 |
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Types d'huile |
Huile de combustion |
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Huile de combustion |
Huile de combustion lourde |
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Viscosité cinématique (mm2/s) |
1.9 à 5.5 |
5.5 à 24 |
120 |
180 |
380 |
|
40°C |
50°C |
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Densité/ ((kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
900 à 991 |
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Température de séparation (°C) |
Température normale, 40 à 60 degrés. |
90 à 98 |
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Capacité recommandée (L/h) |
De 650L/H à 25000L/H dépend de l'huile et de la température de fonctionnement. |
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