Mettre en évidence:
Scorifiez automatiquement décharger le séparateur - centrifugeuse
, Centrifugeuse séparatrice pour la marine de HFO
, Centrifugeuse séparatrice de séparateur de CCS RMS
Définition: |
Centrifugeuse séparatrice d'essence et d'huile |
Application du projet: |
FAITES, FO, LO, traitement d'huile usagée |
Nom de marque: |
Peony |
Consommation d'électricité: |
11-15kw |
décharge: |
Automatique |
mot clé: |
Séparateur de carburant diesel |
Keyword2: |
CCS et RMS ont délivré un certificat |
Keyword1: |
GEA et |
Nom: |
Fioul lourd continu Marine Disc Separator Machine de nettoyage d'individu |
Nom de l'article: |
Marine d'essence et d'huile lourde diplôméee de nettoyage d'individu |
Déchargement automatique de l'escargot avec séparateur d'huile RMS CCS en service pour HFO Marine
Déchargement automatique des boues avec système d'exploitation avec séparateur certifié CCS et RMS pour HFO Marine
Informations sur la société
Nous sommes l'un des principaux fabricants mondiaux de centrifugeuses à disque, de décanteurs, de systèmes de séparation pour les centrales terrestres et les centrales de type conteneur.On se concentre sur les équipements nécessaires à la centrale., protection de l'environnement, recyclage de l'énergie, chimie, etc. Actuellement, il existe plus de 150 séries de centrifugeuses à canette et de séparateurs à disque utilisées au pays et à l'étranger.
Paramètre technique:
Le séparateur d'huile de carburant est principalement utilisé pour éliminer l'eau et les impuretés mécaniques (gâteaux fines) de l'huile diesel, de l'huile de lubrification,huile de combustion lourde ((HFO) et autres huiles minérales dans l'unité du moteur diesel maritime et l'unité du générateur diesel à usage terrestre de la centrale électrique afin de réduire l'usure du moteur diesel et d'autres machines, et prolonger la durée de vie du moteur.
Le modèle est également utilisé pour séparer deux liquides insolubles à gravité spécifique différente ou pour éliminer une petite quantité de particules solides du liquide.
Nous avons les avantages suivants:
1.Après séparation, la teneur maximale en eau dans la sortie est de 0,3% et la teneur maximale en particules solides de 0,03%.Et alors?epourrait fournirCertificats CCSet certificats RMSpour prouver leur fonction et nousl' âge.
2.On pourrait faire le HFO à 720CST, le retour d'effet de séparation est très bon
3.Nous sommes la première et la plus grande entreprise de traitement des huiles industrielles du pays, et nous avons été impliqués dans l'établissement de normes pour l'industrie des chantiers navals
4.Le pétrole que nous traitons est supérieur aux normes nationales.Tous les moteurs diesel des marines sur les navires chinois sont fournis par nous.
5.Notreséparateurpeut être réglé sans anneau de gravité spécifiqueouréglage de l'anneau de gravité spécifique, calculé automatiquementLele temps de décharge des scories et équipé de Système d'exploitation intelligent pour un fonctionnement facile.
Et encore plus...
| Type de décharge |
Décharge manuelle |
| capacité maximale |
L/h |
14000 ((0# pétrole diesel) |
| Puissance du moteur |
Le kW |
11 à 15 |
| - Je ne sais pas. |
en kg |
730 |
| Volume de la cavité de la slag |
L |
2 |
| Type de décharge |
Décharge variable |
| Type de sortie |
Pompes centripétales |
| Dimension de l'installation |
L × W × H (mm) |
Pour les appareils à commande numérique |
Autres tableaux de référence de la capacité pétrolière
| types d'huiles |
huile de combustion |
huile de lubrification |
| huile de combustion |
huile de combustion lourde |
SAE30,40 |
huile de détergent |
huile de turbine à vapeur |
| viscosité cinématique (mm)2/s) |
1.9 à 5.5 |
5.5 à 24 |
120 |
180 |
380 |
100 à 120 |
61.2-74. Je vous en prie.8 |
| 40°C |
50°C |
40°C |
40°C |
| densité/ ((kg/m3) ((20°C) |
moins de 900 |
900 à 991 |
880 à 900 |
moins de 900 |
|
température de séparation
(°C)
|
température normale,
40-60 est le meilleur
|
90 à 98 |
80 à 95 |
|
capacité recommandée
(l/h)
|
17500 |
14000 |
7700 à 8400 |
6300 à 7000 |
Pour les appareils électroniques |
7 000 à 8 400 |
3500 à 4200 |
11200 à 11900
|
Vue d'ensemble du produit
Système de traitement des HFO pour une centrale électrique,Ce système intégré dans un QG 20 FT standard et adopte le mode IVS4, c'est-à-dire qu'un ensemble de moteurs auxiliaires peut satisfaire les quatre ensembles d'unité de générateur diesel en même temps.
Container intégré d'alimentation en huile de combustion et de module de booster, de module de compression d'air et de module de séparation d'huile de combustion.
Module intégré d'alimentation en HFO et booster, alimentation et commutateur d'urgence diesel, booster d'huile de carburant, commutateur automatique d'huile légère et lourde, module de compression d'air et de séparation d'huile de carburant,et également équipé d'un système de contrôle relativement indépendant.
- Une brève introduction de l'alimentation en carburant et du module de rappel
Ce module comprend le transport des huiles lourdes, la filtration, le chauffage, le booster, le contrôle de la viscosité et de la température, le booster d'urgence des huiles diesel légères et l'interrupteur des huiles légèrement lourdes.il vise à assurer la viscosité de l'huile fournie à l'hôte et la pression requiseQuand l'hôte démarre ou s'arrête, il passe le diesel pour le nettoyage des conduites et des équipements.
- Une brève introduction au module de compression d'air
Ce module comprend le compresseur, le séchoir à air, le filtre à air, les bouteilles d'air, les raccords de vannes et le système de commande. Air compression module is mainly used for diesel engine starting up and also used in the fuel oil supply module for discharging of the self-cleaning recoil filter and in fuel oil separation module for pneumatic three-way valve.
- Brève introduction du module de séparation des huiles de combustion
Dans ce module, le séparateur d'huile de combustion est le noyau du module de séparation des huiles lourdes et sera équipé de pompes et de vannes correspondantes en fonction des besoins réels des clients.Le système de contrôle réalise un contrôle intelligent entièrement automatique par écran PLC et programme SiemensCe module est principalement utilisé pour séparer l'huile de combustion lourde dans le réservoir de réglage de l'huile de combustion lourde, et pomper à l'huile de combustion lourde dans le réservoir de service quotidien pour alimenter le module de rappel de l'huile de combustion.
PS: En plus des trois modules intégrés dans le conteneur, nous allons également impliquer dans le réservoir d'huile, lourd etle transport du pétrole léger, le traitement du pétrole, etc.
Application de la relation:
L' avantage:
1. La technologie du capteur d'humidité (no-gravity ring) est adoptée pour assurer la qualité de l'huile après la séparation.
2. Un bol avec une structure hydraulique complète apporte un dégagement plus complet de la boue, des performances plus stables et fiables.
3Le nouveau type de transmission à bande sans couture (pas besoin d'un second remontage) apporte une structure plus fiable et une structure mécanique plus simplifiée.
4Une vitesse de rotation élevée assure le meilleur effet de séparation.
5Notre séparateur est doté d'une faible consommation d'énergie et d'un poids léger, ce qui est conforme aux exigences de l'industrie nationale.
Portée de l'offre
- Paquet d'ingénierie complet
- Production et gestion de projet
- Centrale électrique comprenant les travaux civils, fondation du groupe électrogène, structure en acier, équilibre et équipement approprié (entrée d'air, pompes et tuyaux, échappement, séparation/filtration, etc.)
- Salle de contrôle et salle électrique selon la conception du site
- Système de commande, HMI et systèmes de communication
- Système de refroidissement des moteurs
- Système de récupération de chaleur facultatif
Je suis désolée.
Des photos:
Contactez-nous
La société Zhangjiagang City Peony Machinery Co., Ltd. a été créée en Chine.
Ajouter: Zone de développement de Leyu, ville de Zhangjiagang, province du Jiangsu, Chine.
Le système d'échantillonnage est basé sur les données fournies par le fabricant.
Votre adresse électronique:Le nom de la personne concernée
Le numéro de téléphone: 0086 19951199985 (WhatsApp/Wechat)
Anita Yuen est là.
Tag: Séparateur certifié CCS et RMS pour HFO Marine
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