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Maison ProduitsSéparateur - centrifugeuse

Séparateur d'huile centrifuge continu automatique de compresseur d'air, type de récipient

De bonne qualité centrifugeuses de décanteur en ventes
En cours de production, vous étiez hotness pour m'inviter à visiter votre usine. Si j'ai n'importe quelles autres conditions à l'avenir, j'achèterai encore.

—— Mr.Hussain

Nous avions utilisé votre machine, tout est très bien. Aucune matière de qualité ou après-vente, vous tout jaillissez.

—— M. Mustafa Kamal

Il est mon plaisir de vous trouver l'entreprise digne de confiance. Votre équipement est très bon, je pensent que nous pouvons garder la coopération.

—— Mr.Neculcea

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Séparateur d'huile centrifuge continu automatique de compresseur d'air, type de récipient

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Image Grand :  Séparateur d'huile centrifuge continu automatique de compresseur d'air, type de récipient

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Peony
Certification: CE / ISO
Numéro de modèle: PDSD

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Détails d'emballage: CONTENEUR
Délai de livraison: 3months
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Description de produit détaillée
Description: Unité d'approvisionnement en pétrole pour la centrale Utilisation: Centrale de terre
Nom de marque: Peony Machinery Construction: Système
OPÉRATION: Continu Collaction: 1VS1,1VS2,1VS3,1VS4
Type: Type de récipient customed: Disponible

Séparateur d'huile centrifuge continu automatique de compresseur d'air, type de conteneur

 

Aperçu de produit 

 

PDSD modèles FO FONT le traitement d'huile de HFO modulaire sont très utilisés dans le traitement d'huile pour la centrale de terre, il aideront à traiter la FO, le LO, le HFO, FONT, avec d'autres équipements comme réservoir de stockage de pétrole, propulseur, unité suppling etc. d'huile, nous peuvent réutiliser l'huile usagée jusqu'à ce qu'ils puissent atteindre l'industrie utilisant la norme.

 

La machine adopte le contrôle automatique, et a les avantages du rendement élevé, de la basse consommation pétrolière, de l'opération commode et du coût de maintenance économique. Ce système intégré dans une norme QG de 20 pi et adopte le mode IVS4, c.-à-d., un ensemble de moteur auxiliaire peut satisfaire les quatre ensembles d'unité diesel de générateur en même temps.
 
Le conteneur a intégré le module d'essence et d'huile de &booster d'approvisionnement, le module de compression d'air et la séparation de fioul
module. Ces trois modules avec leur système de contrôle sont relativement indépendants. Approvisionnement de HFO et module de propulseur intégré par conteneur, fourniture de secours et commutateur diesel, commutation d'essence et d'huile d'huile de propulseur, légère et lourde automatiquement, compression d'air et module de séparation de fioul, et également équipé du système de contrôle relativement indépendant.
l module de supply&booster de HFO
l module diesel de fourniture de secours et de commutateur
l module d'essence et d'huile de propulseur
l lumière et module de commutation d'huile lourde automatiquement
l compression d'air et module de séparation de fioul
l système de contrôle d'indépendant
En outre, équipé du refroidissement, les matériels de ventilation et d'éclairage et peuvent répondre aux exigences de
utilisation extérieure (antipluie, etc.).

 

brève introduction de  du module d'essence et d'huile d'approvisionnement et de propulseur
Ce module inclut le transport, la filtration, le chauffage, le propulseur, la viscosité et la température d'huile lourde
contrôle, propulseur de secours de carburant diesel de lumière et commutateur d'huile lumière-lourd. En attendant, c'est but pour assurer l'huile
centre serveur de viscosité alimenté et la pression requise. Et mettant en marche le module de secours de carburant diesel tandis que le centre serveur échoue.
Quand le centre serveur démarre ou des arrêts, il commute le diesel pour le nettoyage de canalisation et d'équipement.


brève introduction de  de module de compression d'air
Dans ce module, le compresseur, le dessiccateur d'air, le filtre à air, les bouteilles d'air, les garnitures de valve et le système de contrôle sont inclus.
Le module de compression d'air est principalement utilisé pour le moteur diesel démarrant et également utilisé dans l'approvisionnement d'essence et d'huile
module pour décharger du filtre autonettoyant de recul et dans le module d'essence et d'huile de séparation pour pneumatique
valve à trois voies.


brève introduction de  du module d'essence et d'huile de séparation
Dans ce module, le séparateur d'essence et d'huile est le noyau du module de séparation d'huile lourde et équipera de
pompes et valves correspondantes selon les conditions réelles des clients. Le système de contrôle
réalise le contrôle complètement automatique intelligent par l'affichage de PLC et le programme de Siemens. Ce module est principalement utilisé pour séparer le fioul lourd dans le réservoir d'essence et d'huile lourd d'arrangement, et la pompe au réservoir d'alimentation quotidien d'huile lourde pour fournir pour le module d'essence et d'huile de propulseur.

Picoseconde : En plus des trois modules intégrés dans le conteneur, nous impliquerons également dans le réservoir de stockage de pétrole, lourd et
transport léger d'huile, huile traitant et ainsi de suite.

 

Images de détail 

Séparateur d'huile centrifuge continu automatique de compresseur d'air, type de récipient

 

Condition pour la séparation d'huile minérale et capacité réelle (référez-vous au diagramme) 

 

Huilez les types Fioul Huile de lubrification Huile de turbine à vapeur
Fioul Fioul lourd SAE30, 40 Huile de Detergence
Viscosité cinématique (² /s de millimètre)

1,9-

5,5

5,5-

24

120 180 380 100-120 61.2-74.8
40℃ 50℃ 40℃ 40℃

Densité

(³ de kg/m) (20℃)

< 900=""> 900-991 880-900 < 900="">
Température de séparation (℃) La température normale, meilleur 40-60 90-98 80-95
Capacité recommandée (l/h) 17500 14000

7700~

8400

6300~

7000

4900~

5600

7000~

8400

3500~4200 11200~11900
Si vous avez la condition spéciale, reliez svp à nous.

 

 Analyse de la valeur  

 

1. selon les conditions de chaque société de classification, tous les modules sont équipés de l'alarme de fuite d'huile et de l'alarme à hautes températures.

 

2.Oil hydraulique, partie commande pneumatique adopte la marque BURKERT (Allemagne).

 

3.Heater adopte la marque SWEP (Allemagne).

 

4. Le contrôle de la pression adopte les produits coréens ou les produits de WIKA

 

5. La pompe de vis est utilisée au lieu de la pompe à engrenages.

 

6. Tous équipés du dispositif automatique de contrôle de température (fait par la production de RTK en Allemagne ou fabriqué en Chine)

 

7. Les composants électriques principaux de la boîte de contrôle électrique standard sont produits par la société de Schneider tandis que le PLC est produit par Siemens ou Mitsubishi.

 

8. Les ensembles complets référés ci-dessus sont la production de toute la pivoine des contrôles standard automatiques et nous certainement pouvons modifier la liste de configuration selon les exigences définies des clients.

Coordonnées
ZHANGJIAGANG PEONY MACHINERY CO.,LTD

Personne à contacter: sophia si

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